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庞大集团2018年净亏损61.55亿元 未来将如何自救?

2019年05月02日 06:17
作者:杨雅茹
来源: 亿欧

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【庞大集团2018年净亏损61.55亿元 未来将如何自救?】4月30日,庞大集团对外发布了其2019年第一季度及2018年年报。财报显示,庞大2019年第一季度营业收入为44.83亿元,同比下滑68.26。归属于上市公司股东的净利润亏损4.89亿元,同比下滑1168.05%。(亿欧)

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  4月30日,庞大集团对外发布了其2019年第一季度及2018年年报。财报显示,庞大2019年第一季度营业收入为44.83亿元,同比下滑68.26。归属于上市公司股东的净利润亏损4.89亿元,同比下滑1168.05%。

  年报数据显示,2018年1-12月,其实现营业收入420.34亿元,同比下降40.37%;归属于上市公司股东的净利润-61.55亿元,同比下降3003.23%。此前,庞大集团针对亏损情况作出预期,经庞大汽贸集团股份有限公司财务部门初步测算,其预计2018年年度经营业绩将出现亏损,实现归属于上市公司股东的净利润为-600000万元到-650000万元。

2014-2018庞大财务状况

  另外,其公告显示,主要子公司中冀斯巴鲁(北京)汽车销售有限公司在2018年的营业收入为16.87亿元,净利润为-580.29万元;庞大乐业租赁有限公司2018年的营收为3.54亿元,净利润为0.71亿元。

  从庞大目前业务结构来看,汽车销售及售后仍然是主营业务,其中汽车销售是其主要利润来源,2018年,汽车销售收入为347.73亿元,售后服务的收入为43.9亿元,其他收入为28.7亿元。

庞大集团营收构成

  庞大表示,在乘用车、微型车方面,单品牌销量超过3万辆的品牌有:上汽通用五菱(含宝骏品牌)3.69万辆、一汽大众3.52万辆;奔驰、雷克萨斯、福建奔驰。一汽丰田、东风本田、东风本田、克莱斯勒等品牌销售均有所下降。公司商用车业务在2018年度总计销量1.21万辆,销售下降幅度较大。

  庞大在年报中提到,2018年度受市场环境波动较大及公司立案调查事件持续发酵,公司正在面临着前所未有的压力与挑战。部分金融机构对其采取了一系列紧缩信贷措施,公司资金紧张情况进一步加剧,这影响到了公司正常经营。其曾经向唐山市河北省政府进行求助,唐山市委、市政府及河北省委、政府高度重视。截至目前,按照银监会的要求,各主要银行金融机构债权人,都能做到不停贷、不断贷,执行两年缓冲期和停止罚息的规定。

  目前,庞大集团在现金流方面遭遇了重大挫折。报告期内,庞大集团经营活动产生的现金流净额为-122.32亿元。其解释主要原因是购买整车款支出多于销车收回款。投资活动产生的先金流量净额为31.66亿元,主要原因是处置资产及部分子公司股权。2018年,庞大集团总资产近乎腰斩,从2017年末的635.31亿减至328.71亿元,同比减少48.26%,公司总负债为263.89亿元,资产负债率为80.28%,上期为78.93%,主要为金融机构借款及票据归还。

庞大集团资产负债率变化情况

  截至目前,截至2018年12月31日,庞大于中国28个省、市、自治区及蒙古国拥有806家经营网点,较上年末减少229家。前述806家经营网点中包括659家专卖店(其中4S店563家)和83家汽车超市和64家综合市场。

  从近几年数据来看,庞大一直在缩减网点数量和4S店数量,这说明企业在经营过程中,经营能力有限。尤其是在去年,庞大卖店的消息层出不穷。

庞大4S店数量变化

  2018年5月14日,庞大集团广汇汽车签署了《收购协议》,拟转让公司及洛阳奔驰合计直接或间接持有的公司下属五家子公司赤峰奔驰、德州奔驰、唐山奔驰、韩丹奔驰以及济南奔驰的100%股权。

  庞大还与天津中原星投资有限公司于2018年6月25日签署了《股权转让协议书》,转让了旗下利星行(秦皇岛)汽车有限公司45%的股权、利星行(淄博)汽车销售有限公司45%的股权、利星行(滨州)汽车销售有限公司45%的股权、廊坊利星行汽车销售有限公司45%的股权、利星行(沧州)汽车销售有限公司45%的股权各45%的股权出售给天津中原星。

  2018年8月9日,庞大与中升(大连)集团有限公司签署了《合作框架协议》,拟向大连中升或其指定的关联公司转让合计直接或间接持有的公司下属九家子公司北京庞大庆鸿雷克萨斯汽车销售服务有限公司、山东庞大兴业汽车销售服务有限公司等100%股权。

  在财报中,庞大表示,未来庞大集团将坚持“创新型综合服务商”的战略部署,具体方向如下:

  1。 坚持提升增值服务与售后维修养护业务;2。坚持新能源汽车战略;3。坚持创新汽车销售模式,利用自身优势拥抱互联网时代;4。坚持深化管理水品,完善公司治理。

  在经营上,庞大规划着手:1。盘活资产,从规模化经营向以强服务、增效益转型;2。调整布局,实现从品牌、网络分布、业务结构进行调整,对没有发展前景的品牌进行淘汰,尽快采取关停并转机制;3。升级新能源与新零售计划,推进创新型业务拓展;4。广开融资渠道,加快资金周转,解决资金紧张局面;5。优化管理结构;6。完善治理机制。

  同时,其指出公司在未来发展过程中的风险:1。经济周期及市场需求变化导致的销售风险;2。产业集中度提高、市场竞争进一步加剧;3。品牌授权合同到期后不能续签的风险;4。产品政策变动的风险;5。汇率波动风险;6。外交争端引起的销售风险;7。库存积压或者减值的风险。

  2019年,我国新能源汽车补贴大幅退坡,燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后,新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来?

  6月14日,在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上,亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上,我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下,新能源汽车产业变革与创新机遇”。

  

(文章来源:亿欧)

(责任编辑:DF380)

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